MOBILITY TECH UPDATE 2026
流程互通。
分析精准。
这就是 PTV Vistro 27
简化交通影响评价工作，提升信号配时分析精度，在项目、仿真和报告之间高效协同。
更连贯的交通影响分析工作流
PTV Vistro 2027 助力交通工程师与规划人员协同开展云端项目，实现更精准的信号配时分析，同时适配国际通用的信号控制规范。软件新增并升级了多项功能：改善了方案更新、仪表盘导出、实地监测数据导入、一键导出至 PTV Vissim、报告协同分享。打通从规划基础数据输入，到可直接仿真输出的全链路，让整套工作流程衔接更顺畅。
协同云端模型与方案评审
更清晰地协同管理云端项目。编辑状态可以看到谁在线、谁正在操作、同步动态以及最新提交的版本。PTV Hub 看板新增更多数据，交叉口数据源标注更清楚，支持给构件单独加评论标题，方便评审。批量修改功能可以一键在选中的多个交叉口启用早高峰、晚高峰或者特殊事件配时方案。
提升信号配时分析的准确度
依托更可靠的 HCM 配时算法，把信号分析算得更准。损失时间按关键车道组计算；保护相位 + 允许相位的绿灯时长分析，也能更好体现从保护通行过渡到允许通行的过程。绿灯最小、最大值支持小数，方便用户贴合现场实际配时方案，也能更精准导入 Centracs Mobility 或者 UTDF 数据。
采用基于相位的信号控制
针对使用 Vissig 信号机的区域，先用这套基础的相位式信号控制流程。用户可以配置信号组、相位、过渡相位、绿间隔矩阵、相位时序以及信号方案；支持和 PTV Visum、PTV Vissim 互通信号机数据，还能把信号数据导出到 PTV Hub 面板。同时自带全局检测器默认参数，信号组的管理逻辑更清爽，方便信号机配置统一、数据对接更稳定。
图形化检查停车控制延误
更直观地查看无信号交叉口的运行情况。对于双向停车让行、双向减速让行交叉口，现在在路网编辑器里，优先等级 1 的车流会直接显示延误值，不再显示为 0。交通工程师查看交叉口结果时，能更直观地看懂优先车流的运行表现。
高效导入现场实测数据
导入实测交通数据，不用做大量手动整理工作。可以直接导入 Centracs Mobility 的流量数据，还能按节点、信号协调组、整个路网、日期范围、工作日做筛选。这套数据导入导出流程，同样支持红灯右转占比数据，方便团队在不同方案、表格更新时，保证输入数据统一一致。
导出仿真结果，一键分享报告
可以导出为 PTV Vissim 仿真准备的输入文件，更方便地对外分享仿真报告。现在导出到 Vissim 时，会自带仿真起始时间、仿真时长和预热时长，改善了 ANM 评估流程，导出效果更好。PTV Vistro 网页报告查看器支持在网页里一次性对比最多 20 个方案，还能把整套报告打包成独立 ZIP 文件发给别人。